您會保養車嗎—半掛車技術培訓

　　半掛車是一種用于長途運輸的一種大型車輛，它的使用現在已經越來越廣泛，半掛車的使用離不開保養，但是有不少人在使用過程中的保養方法都是不對的，下面就說說半掛車保養的錯誤方法。
　　1、盲目拆除發動機恒溫器
　　一些司機認為驅動發動機溫度高不低，所以盲目拆除發動機恒溫器，冷卻液只能大周期，不能調整冷卻強度，所以發動機經常在低溫條件下工作，導致權力的喪失，磨損，燃料消耗增加等。事實上，低溫對發動機有害，應該在正常溫度限制車輛的使用規范，以確保發動機的使用壽命。
　　2、風扇皮帶緊就越好
　　皮帶太緊不僅會讓它伸展或破壞，縮短皮帶的使用壽命，而且還因為壓力太大，導致發電機軸，泵軸彎曲變形和軸承早期損傷。寬松的半掛車發動機風扇皮帶應符合技術要求，一般正常帶裝配偏差10到15毫米為宜。
　　3、發動機怠速
　　許多司機知道車子剛剛開始，如果發動機轉速過高會損害發動機由于潤滑不良。然而，很少有人知道如果使用閑置很長一段時間升溫，由于低速油泵不能迅速按下潤滑油為所有潤滑表面，發動機所有移動部件將在干摩擦或半干摩擦條件下工作。同時由于低溫燃油霧化不良，使未燃燒的燃料進入曲軸箱，洗掉氣缸壁的油膜，加速零件磨損。因此，在低溫條件下，發動機啟動幾秒鐘后，應該改善怠速快速加熱，提高發動機潤滑條件。
　　4、輪胎氣壓，而高不低
　　有些司機喜歡稱輪胎壓力高，認為它可以重載和節能，這是不正確的。輪胎氣壓過高，會使輪胎接地面降低，磨損加重，但也容易擊穿。同時，由于胎壓過高，可以減少輪胎的附著系數，減少剎車制動效果，對行車安*造成更大的傷害。同樣，低胎壓不好，會造成輪胎的肩膀，把輪胎、燃油消耗增加等。所以，正確的做法是按在標準氣壓充氣輪胎指示，你一般在標準正負5%更合適。
　　以上是半掛車技術培訓學校給大家介紹的相關內容，半掛車質量好壞影響到一個半掛車廠的發展，質量安*關系到我們今后發展，同時也關系到市場的行情。所以應該嚴把質量關，確保每一半掛車的質量在安*的情況下生產。
小編：Zyqun